濟(jì)南噸裝袋-青島進(jìn)通包裝(優(yōu)質(zhì)商家)-集裝袋和噸裝袋一樣嗎：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤(pán)袋

青島進(jìn)通包裝有限公司是噸袋、集成袋、包裝袋、軟托盤(pán)袋、編織袋等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工的公司，公司所生產(chǎn)的編織袋、噸袋熱銷(xiāo)于中國(guó)、韓國(guó)、日本、東南亞等市場(chǎng)。并與廣大客戶經(jīng)銷(xiāo)商建立了積極穩(wěn)定的合作關(guān)系。擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持“以人為本”，”以客戶為中心“的原則，著眼于產(chǎn)品的質(zhì)量與服務(wù)。提升塑料的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。公司支持來(lái)樣定制，自主印刷，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

?物流的自動(dòng)化和現(xiàn)代化也集中體現(xiàn)在物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其手段與裝備，而作為物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本的體現(xiàn)就是目前物流活動(dòng)中廣泛使用的軟托盤(pán)。軟托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化直接影響物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程和現(xiàn)代物流業(yè)的運(yùn)作成本，軟托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)是物流業(yè)為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)。

軟托盤(pán)在裝卸運(yùn)輸作業(yè)中的注意事項(xiàng)

　　1、在叉車(chē)，吊車(chē)吊裝作業(yè)中不要站立在軟托盤(pán)的下面。

　　2、請(qǐng)將吊勾掛在軟托盤(pán)吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊軟托盤(pán)。

關(guān)于托盤(pán)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，噸裝袋廠家直銷(xiāo)，目前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織還在討論修改之中。由于托盤(pán)的尺寸涉及的面太廣，關(guān)聯(lián)因素太復(fù)雜，做到真正的一致和統(tǒng)一實(shí)在不容易，鋼球噸裝袋材質(zhì)，必須有一個(gè)過(guò)程。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。美國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)尺寸為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國(guó)家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國(guó)家采用0.8m×1.2m尺寸的較多，而德國(guó)、英國(guó)和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國(guó)擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤(pán)。亞洲國(guó)家，以日本、韓國(guó)、新加坡和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)為核心，集裝袋和噸裝袋一樣嗎，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大，濟(jì)南噸裝袋，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國(guó)，出現(xiàn)應(yīng)用范圍擴(kuò)大整個(gè)亞洲之勢(shì)。 　
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