噸袋-青島進通包裝袋-噸袋成本：

提高單絲強度

　　要保證基布強度必須提高絲的拉伸強度。扁絲相對強度應(yīng)達到0．4N／tex以上，伸長率15％—30％。在實際加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加過多，噸袋，或添加再生料，會導(dǎo)致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質(zhì)量關(guān)，噸袋編織袋，選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。

　把好吊帶選材關(guān)

　　在集裝袋設(shè)計中，吊帶選材至關(guān)重要。國標中明確規(guī)定了1：6的安全系數(shù)。在實際設(shè)計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗；二要考慮吊裝方式。例如載重500kg集裝袋，噸袋制作，吊帶一般選(50—60)g／m，拉力在(1300～1800)N／m；載重1000kg的集裝袋，一般選(60—75)g／m，拉力在(1800—2000)N／m，要求吊帶必須達到編織密度要求。另外，設(shè)計吊帶時可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。

集裝袋縫制工藝設(shè)計

　　除按國家標準規(guī)定的縫制要求以外，還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物料時，首先要解決密封性問題。所以在實際設(shè)計中，噸袋采購，選用粗線細針或采用無紡布與基布一起縫制，使密封性提高。另外，在縫制集裝袋時，要求縫線選用強度必須達到18ks以上的聚酯線，保證縫制強度達到國標要求。

噸袋的老化主要是由于日光中的紫外線形成的，紫外線致使了降解，從而使噸袋呈現(xiàn)拉力降低，粉化，褪色等表象。噸袋的價值雖不高，一條一般的噸袋也就幾拾元，但所承載的物資是千倍乃至萬倍的價值，因而噸袋的安全使用，是個非常重要的疑問。為了運送物資的安全，需求噸袋的一般耐老化壽數(shù)，到達半年乃至一年以上，當然具體的要看客戶的需求。在充沛了解了噸袋老化的機理，老化的要素和老化檢查的規(guī)范基礎(chǔ)上就可全部的滿意客戶對噸袋防老化的需求。怎么全部的進步噸袋的防老化效果，科孚調(diào)集本身的實習(xí)經(jīng)歷和客戶的反應(yīng)意見。

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